類錐型膜結構單元是由懸鏈線繞中心軸旋轉圍合而成的空間曲面，俗稱帳篷膜單元。帳篷是人類早期用獸皮（膜）以

 最經(jīng)濟的材料構筑的建筑空間，現(xiàn)代索膜結構延用并發(fā)展了它的構筑模式。帳篷膜單元中心支撐桿掛起吊環(huán)，膜

 布嵌固于環(huán)上，周邊用定位桿和地錨索固定于地面或建筑的環(huán)梁上。與 鞍型膜面相比帳篷膜易筑成封閉的空間，帳篷

 膜單 元更易組合成群峰膜建筑。此外，支撐膜頂?shù)牡醐h(huán)改用建在室外的桅桿與鋼索吊起，室內則為便于使 用的空

 曠大空間。

 索膜建筑與傳統(tǒng)剛性建筑相比易變形，在風作 用下會出現(xiàn)顫動，因此帳篷膜頂?shù)牡醐h(huán)，無論是室內頂起或是室外掛起，

 都應設計成允許位移的構件。 帳篷膜頂?shù)牡醐h(huán)上應有防水頂帽，頂帽通常又設計成通風罩。

 美國加州某教堂，高度12m，跨度26m，是一 棟典型的帳篷膜結構建筑。為使內部空間完整，它采用三支反曲拱架替代

 中心支撐桿。它的平面設計 巧妙地把教堂功能需求與帳篷膜外周底部的錨拉相結合，地錨分別設在三支反曲拱腳與兩

 拱間的外沿角平分線上。帳篷膜的高聳立面造型與天國及上帝的理念相符，內部透入和諧的日光，曲線膜面與頂

 部的通風窗促使底部進入的新鮮空氣自然導流。

 美國新丹佛國際機場候機樓的屋蓋是由17對帳篷膜單元組成，寬67m，長274m，覆蓋面積約1.8萬m2。其帳篷膜單元的

 頂帽做法，能夠使其在風力作用下，允許膜頂擺動。候機樓內因保溫、隔熱和吸音的要求，篷膜材為雙層，間距60cm 

 候機樓的周邊是玻璃幕墻，幕墻和屋頂膜結構之間用連續(xù)的充氣膠管做軟連接。新丹佛機場所處環(huán)境氣候惡劣又是地

 震區(qū)，近IO年的使用，表明了索膜建筑具有良好抵御災害能力。